Das virtuelle Erlernen des Autofahrens ist recht problematisch. Und vor allem lernen Sie, ein Auto mit einem Schaltgetriebe zu fahren. Dennoch müssen bestimmte theoretische Kenntnisse vorhanden sein. Denn die Theorie und die Praxis des Fahrens sind so eng miteinander verbunden, dass eins ohne das andere unmöglich ist. Also, lasst uns herausfinden, wie man einen Mechaniker fährt.

Das Erlernen des Fahrens eines Mechanikers ist etwas komplizierter als das Erlernen des Autofahrens mit einem Automatikgetriebe. Wie Experten und Fahrlehrer sagen, ist es jedoch einfacher, das Auto zu fühlen, wenn ein Schaltgetriebe im Auto eingebaut ist. Und dann ist die Umschulung an einem Automatikgetriebe viel einfacher als die Umschulung an einem Mechaniker an einem Automaten.
Pedale für Schaltgetriebe
Ein Gespräch darüber zu beginnen, wie man Mechaniker lernt, lohnt sich, die Pedale in einem Auto mit Schaltgetriebe zu studieren. Wenn Sie von links nach rechts schauen, dann ist das linke Pedal die Kupplung, das mittlere Pedal ist die Bremse, das rechte Pedal ist Gas. Darüber hinaus sind das Bremspedal und das Gaspedal etwas näher beieinander angeordnet als das Kupplungspedal. Dies geschah speziell, um beim Bremsen das Gaspedal sofort loszulassen und die Geschwindigkeit zu senken, wenn auch leicht, und das Bremspedal wurde sofort gedrückt.
Es sollte klar sein, dass das Gaspedal für die Motordrehzahl und dementsprechend für die Geschwindigkeit des Autos verantwortlich ist. Das Bremspedal ist für das Bremsen verantwortlich. Das Kupplungspedal, das oft genug arbeiten muss, ist jedoch für das korrekte Schalten verantwortlich. Ohne die Kupplung zu drücken, können keine Schaltvorgänge ausgeführt werden. Es ist unmöglich, überhaupt zu starten, wenn der Kupplungsfreigabeprozess fehlschlägt.

Pedale von links nach rechts: Kupplung, Bremse, Gas
Im Allgemeinen müssen Sie mit dem Kupplungspedal etwas anders arbeiten als mit anderen Autopedalen. Es spielt keine Rolle, wie man drückt, aber es ist wichtig, wie man loslässt. Und je sanfter das Pedal losgelassen wird, desto leichter ist es, sich zum ersten Mal zu bewegen.
Wir arbeiten mit der Kupplung
Um zu verstehen, wie man auf der Mechanik fährt, muss man zuerst mehrmals trainieren, um das Kupplungspedal zu betätigen und sanft loszulassen. Dazu sollte sich das linke Bein auf der Ferse und auf dem Boden des Körpers befinden. Und die Sohle, oder besser gesagt die Vorderseite der Sohle, aber nicht die Kante, tritt in die Pedale.
Danach gibt der Fuß die Kupplung unter der Wirkung der Pedalfeder allmählich frei. Ruckelfrei, aber sehr geschmeidig. Hier ist es wichtig, in der ersten Phase der Meisterarbeit mit der Kupplung bequeme Schuhe zu wählen. Es ist unerwünscht, dass Schuhe eine sehr gerillte Sohle haben. Wenn sich in der Sohle eine tiefe Rille befindet, kann sich das Pedal jederzeit stark zurückbewegen, was unerwünscht ist.
Sobald die Übung des sanften Loslassens des Kupplungspedals mehrmals ohne Beginn der Bewegung ausgeführt wird, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren - Abziehen. Bis diese Phase des Autofahrens gemeistert ist, ist es völlig sinnlos, mit anderen Aktionen fortzufahren.
Beginnen Sie
Zuerst müssen Sie eine ziemlich große Fläche ohne Hindernisse und ohne stehende Autos wählen. Es ist wünschenswert, dass der Standort vollkommen flach ist und eine minimale Neigung aufweist. Ein Auto mit Kupplung darf nicht rollen. Grundsätzlich können Sie einen Abschnitt unbefestigter trockener Straße wählen, auf dem es keine Autos gibt.
Sobald Sie im Auto sind, müssen Sie den Sitz selbst einstellen. Weder Beine noch Arme sollten gespannt sein. Drücken Sie als Nächstes die Kupplung, wie in der vorläufigen Übung beschrieben. Danach prüfen wir, in welcher Position sich der Schalthebel befindet. Es sollte sich in einer neutralen Position befinden.
Die Position wird einfach überprüft: Der Schalthebel sollte sich frei bewegen, links, rechts, vorwärts, rückwärts. Wenn es sich nicht bewegt, ist bereits eine gewisse Geschwindigkeit aktiviert. Der Hebel muss bei gedrückter Kupplung in die Neutralstellung gebracht werden. Das Schaltmuster befindet sich normalerweise auf dem Schalthebel.
Erst danach wird die Zündung eingeschaltet und der Motor startet. Als nächstes fügen wir den ersten Gang hinzu, der sich nach dem Schema richtet. Um ehrlich zu sein, ist es notwendig, dass eine Person neben ihm sitzt, die weiß, wie man ein Auto fährt. Er wird Ihnen sagen, wo der erste Gang eingelegt ist und auch andere Gänge, einschließlich des Rückwärtsgangs des Autos.
Drücken Sie dann das Gaspedal ein wenig und lassen Sie das Kupplungspedal dann sehr sanft los. Lassen Sie das Kupplungspedal vollständig los, sobald sich das Auto in Bewegung setzt. Erwähnenswert ist, dass ein Gefühl der Haftung nicht sofort entsteht. Erst nach mehreren Versuchen wird verständlich, wann das Pedal vollständig losgelassen werden kann. Und Sie müssen darauf vorbereitet sein, dass das Auto stehen bleibt, zuckt, knurrt usw.

Die Position der Ausrüstung ist auf dem Griff angegeben
Es macht keinen Sinn, zu anderen Elementen der Bewegung überzugehen, bis der neugeborene Autofahrer lernt, sich normal zu bewegen. Die Übung sollte mehrmals wiederholt werden, bis alle Bewegungen zur Automatik gebracht sind. Das Auto wird mit dem Bremspedal angehalten, das wie das Gaspedal mit dem rechten Fuß betätigt wird.
So schalten Sie die Geschwindigkeit eines Autos mit einem Schaltgetriebe
Nachdem Sie den Vorgang des Anfahrens von einer Stelle aus und des Anhaltens gemeistert haben, sollten Sie mit dem Getriebe, nämlich dem Schalten von Geschwindigkeiten, weiterarbeiten. Und direkt verstehen, wie man einen Mechaniker fährt. Wenn die Kupplung auf ein stehendes Auto gedrückt wird, können Sie den Gang wechseln, um zu verstehen, was und wo Sie es einschalten müssen. Die Übertragung auf eine beliebige Geschwindigkeit erfolgt nach folgendem Schema: Sobald der Drehzahlmesser 3.000 U / min erreicht, sollten Sie in den zweiten Gang schalten.
Dazu wird das Kupplungspedal gedrückt und gleichzeitig das Gaspedal losgelassen. Als nächstes wird mit dem Schaltknauf gemäß dem gezeichneten Diagramm der zweite Gang eingelegt.
Wenn Sie schauen, ist der erste Gang nur zum Anfahren vorhanden, und der Rest der Bewegung sollte im zweiten, dritten, vierten und fünften Gang erfolgen, wenn das Getriebe einen Fünfgang hat.
Jeder Gang hat eine eigene Motordrehzahl oder eine eigene Drehzahl. Dies kann auf einem Drehzahlmesser oder Tachometer verfolgt werden. Aber mit der Erfahrung kommt Verständnis, wenn Sie Gänge entsprechend dem Geräusch des Motors schalten müssen. Zunächst ist es besser, Überweisungen abzulehnen.
Der Rückwärtsgang ist bei allen mechanischen Getrieben einfach nicht eingelegt. In der Regel wird der Rückwärtsgang mit dem versenkten Schaltknauf eingelegt und erst dann mit dem Gangwechsel.
Wir hoffen, der Leser hat herausgefunden, wie man Mechaniker lernt. Wenn Sie Fragen haben, beantworten wir diese gerne in unserem Forum.
Autofahren mit Schaltgetriebe erscheint manchen Menschen etwas kompliziert und anstrengend, aber hier gibt es natürlich nichts Schwieriges. Die Hauptsache ist zu verstehen, was mit der MCP in Kombination mit der Praxis gemacht werden kann und was nicht. Also, wie lernt man die "Mechanik" zu fahren?
Mechanisch sind es Schaltgetriebe, die nach und nach an Boden verlieren. Jetzt bietet der Hauptteil der Autohersteller hauptsächlich Produkte mit Automatik- oder Robotergetrieben an und bietet mit dem MCP die kostengünstigsten Versionen oder Sportwagen an. Trotzdem gibt es immer noch viele Autos mit „Mechanikern“ auf dem Markt - zum Beispiel Lada, Kia Rio und Hyundai Solaris. Daher wird die Fähigkeit, diese Art von Getriebe zu steuern, nicht überflüssig sein.
Leitungsgremien
Beginnen wir mit den Grundlagen unter der Annahme, dass die unten aufgeführten Informationen jemandem unbekannt sind. Fahrzeuge mit "Mechanikern" haben ein Kupplungspedal, mit dem Motor und Getriebe zum Wechseln der Stufen getrennt und zur Übertragung des Drehmoments auf die Räder verbunden werden können. Dementsprechend tritt die Änderung der Schritte nur auf, wenn das Kupplungspedal niedergedrückt ist. Wenn der Leerlauf eingeschaltet ist, ist der Motor vom Getriebe getrennt.
Ein Anfänger mag sich fragen, wie man drei Pedale steuert, weil eine Person konstruktiv nur zwei Beine hat. Ganz einfach: Das rechte Bein steuert die Bremse und das Gaspedal, das linke nur die Kupplung.
Wie starte ich die Bewegung?
Wiederum erwähnen wir diesen Moment - wie die Praxis zeigt, haben nicht alle Fahrer jemals einen „Mechaniker“ gefahren und Schwierigkeiten, sich den Prozess vorzustellen. Wir wissen, dass das unglaublich klingt, aber immer noch. Stellen Sie vor dem Starten des Motors an einer Maschine mit Schaltgetriebe sicher, dass das Getriebe in Leerlaufstellung ist, oder drücken Sie die Kupplung.
Wenn Sie versuchen, ein stehendes Auto zu starten, bei dem Motor und Getriebe verbunden sind, werden Sie starke Rucke mit durchaus vorhersehbaren Folgen bekommen. Es ist nicht überflüssig, sich am Start zu üben, um das Bremspedal zu betätigen, bevor Sie die Kupplung einschalten - das Auto kann an einer Steigung stehen und rollen, sobald Sie den Motor vom Getriebe trennen. Das Kupplungspedal durchtreten und den ersten Gang einlegen. Dann den rechten Fuß auf das Gaspedal stellen und die Motordrehzahl leicht erhöhen. Dann ein wichtiger Punkt - langsam und sanft das Kupplungspedal loslassen. Mit Worten, alles scheint einfach zu sein, aber in der Praxis ist der Einstieg für Anfänger normalerweise am schwierigsten.
Es ist wichtig, das freie Spiel des Pedals mit der Kupplung zu spüren, wonach sich die Scheiben zu schließen beginnen und reibungslos funktionieren, wobei sehr hohe Drehzahlen vermieden werden. Diese Phase erfordert Übung, Übung und noch einmal Übung.
Bergauf
Es ist besonders nützlich, den Beginn der Bewegung am Hang zu trainieren, wenn es äußerst wichtig ist, alles reibungslos zu machen und durch Synchronisieren der Arbeit mit den Pedalen und der Feststellbremse (auch als Handbremse oder Handbremse bezeichnet) einen schnellen Start zu erzielen. Finde den Hang und halte das Auto mit der Handbremse fest. Legen Sie den ersten Gang ein, indem Sie die Kupplung betätigen und losfahren. Sobald Sie das Gefühl haben, dass sich das Auto "anspannt" und versucht, sich zu bewegen, senken Sie die "Handbremse". Lerne es reibungslos und schnell zu machen. Mit der Zeit werden Sie in der Lage sein, das Auto ohne Feststellbremse am Hang zu halten, während Sie mit der Kupplung und den Gaspedalen balancieren. Sie können auch ohne „Feststellbremse“ losfahren und so schnell Ihren Fuß von der Bremse auf das Gaspedal verlagern.
Was ist in Bewegung zu tun?
Wenn das Auto Fahrt aufnimmt, heben Sie den rechten Fuß vom Gaspedal, drücken Sie die Kupplung und schalten Sie den Gang um. Nehmen Sie dann, wie Sie sich vorstellen können, den linken Fuß vom Pedal und steuern Sie die Beschleunigung.
Wann muss man die "Mechanik" einschalten? Für eine reibungslose und wirtschaftliche Fahrt werden die folgenden allgemeinen Empfehlungen gegeben. Der erste Schritt ist nur zum Anfahren und leichtem Beschleunigen - bis auf ca. 20-25 km / h - erforderlich. Der zweite kann auf 40-50 km / h beschleunigen, der dritte auf 60-70 km / h, der vierte auf 90-100 km / h und so weiter.
Anfangs war es bequem, auch nach Motordrehzahl zu navigieren. Schalten Sie bei den meisten Autos die Gänge bei etwa 3000 U / min. Dies ist jedoch individuell und hängt von den Eigenschaften der einzelnen Autos ab. Die Hauptsache ist, dass die Geschwindigkeit der nächsten Stufe entspricht - sie sollte nicht zu niedrig sein, genauso wie der Motor nicht ständig „dreht“. Mit der Zeit werden Sie lernen, die optimalen Geschwindigkeitsbedingungen in jedem Gang zu spüren und müssen nicht auf die Instrumente schauen.
Was Sie wissen und sich erinnern müssen
Beim Betrieb einer Maschine mit Handschaltgetriebe sind einige Regeln zu beachten, deren Nichtbeachtung mit technischen Störungen und einfachem Unbehagen während der Fahrt droht. Trainieren Sie zunächst das korrekte Arbeiten mit dem Kupplungspedal, da sich das Gerät sonst in ein Verbrauchsmaterial verwandelt. Drücken Sie immer darauf, wenn Sie den Gang bis zum Ende schalten. Das charakteristische knirschende Geräusch, das das Auto während der Rückwärts- oder Rückwärtsfahrt erzeugt, tritt nur auf, wenn der Fahrer zu faul war und das Pedal nicht vollständig durchgetreten hat. Übrigens können Sie so das Getriebe beschädigen. Das Fahren mit einem teilweise gelösten Kupplungspedal und ein längeres Drücken (z. B. bei einem toten Stau an einer Ampel) sind ebenfalls schädlich.
Shutterstock / VOSTOCK Foto
Versuchen Sie, beim Trainieren des Bewegungsbeginns nicht auf die Drehzahlmessernadel zu schauen, sondern zu spüren, wann das Drehmoment vom Motor auf die Räder übertragen wird. Gleichzeitig Überdrehzahl vermeiden, sonst die Kupplung verbrennen. Machen Sie es sich zur Regel, das Auto mit eingelegtem Gang auf dem Parkplatz zu lassen - dies verhindert das Wegrollen. Es ist nicht überflüssig, die Handbremse zu betätigen oder die Taste für die elektromechanische Feststellbremse zu drücken. Denken Sie daran, den Leerlauf im Getriebe einzuschalten, bevor Sie den Motor starten oder die Kupplung ganz durchdrücken, wenn Sie sofort losfahren.
Wie umzukehren
Das Zurückfahren in Autos mit Automatikgetriebe ist auch für Anfänger kein Problem, aber wenn das Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist, sind gewisse Kenntnisse erforderlich. Denken Sie daran, dass Sie das Kupplungspedal nicht sofort loslassen sollten, wenn Sie anfangen, sich rückwärts zu bewegen. Wahrscheinlich müssen Sie keinen Geschwindigkeitsrekord aufstellen, aber Sie müssen vorsichtig und kontrolliert vorgehen, was nur mit Hilfe des Pedals erreichbar ist. Kontrollieren Sie den Raum hinter Ihnen durch die Rückspiegel, arbeiten Sie vorsichtig und reibungslos mit den Pedalen und vermeiden Sie Ruckeln und plötzliche Bewegungen des Lenkrads. Wenn Sie auf engem Raum rückwärts manövrieren müssen, können unachtsame Handlungen einen Unfall hervorrufen.
