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Reifen neu anordnen: Verlängern Sie die Lebensdauer der Reifen

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Während des Betriebs ist der Gummi einem ungleichmäßigen Verschleiß ausgesetzt. Durch die Neuanordnung der Räder kann die Lebensdauer der Autoreifen verlängert werden. In diesem Artikel sehen wir uns an, wie man die Räder richtig austauscht.

Ein Umzug wird alle 10 000 Kilometer empfohlen. Zuerst müssen Sie das gesamte Auto über den Boden heben. Der billigste und einfachste Weg ist die Verwendung eines Stützensatzes aus geeignetem Material. Heben Sie die Maschine nur auf einer ebenen Fläche an, um die Stabilität auf den Stützen zu gewährleisten.

Lösen Sie vor dem Anheben die Befestigungsschrauben an den Rädern. Verwenden Sie als Nächstes einen Wagenheber, um jede Ecke anzuheben und auf einer Stütze zu installieren. Wenn das Auto in der Luft ist, können Sie an einigen Stellen beginnen, die Räder auszutauschen. Abhängig vom Profilmuster können Sie die folgenden Permutationsschemata verwenden:

Das Laufflächenmuster kann gerichtet und ungerichtet sein. Directional Rubber hat ein strikt gerichtetes Muster mit speziellen Kanälen für die Entwässerung von Wasser und Sand, die die Kontrolle verbessern. Daher ist es unmöglich, die Richtungsreifen von der Beifahrerseite auf die Fahrerseite und umgekehrt zu tauschen. Der ungerichtete Gummi ist absolut symmetrisch und kann daher sicher gewechselt werden.

Bei Gummi mit einem gerichteten Profilmuster erfolgt die Neuanordnung durch Ersetzen des rechten Hinterrads durch das rechte Vorderrad und des linken Hinterrads durch das linke Vorderrad. Wie bei Gummi mit ungerichtetem Muster bieten einige Quellen unterschiedliche Permutationsschemata für jeden Antriebstyp. Das obige Schema ist universell, da es nicht von der Art des Autofahrens abhängt.

Nach dem Auswechseln der Räder können Sie die Maschine absenken. Verwenden Sie dazu einen Wagenheber, um jede Ecke anzuheben und die Stütze zu entfernen. Dann müssen nur noch die Befestigungsschrauben mit einem Schraubenschlüssel fest angezogen werden. Es wird empfohlen, jeder gegenüberliegenden Schraube eine Vierteldrehung hinzuzufügen und dann mit dem nächsten Paar fortzufahren. Nachdem Sie die Räder gewechselt haben, prüfen Sie den Reifendruck und pumpen Sie sie gegebenenfalls auf.

Warum musst du die Reifen tauschen?

Eine andere Möglichkeit, die Lebensdauer von Reifen zu verlängern, besteht darin, die Räder neu anzuordnen. Früher benutzten erfahrene Fahrer diese Technik oft, für viele war es die Regel, heute haben sie sie fast vergessen. Wie hilft der Reifenwechsel? Es ist einfach, verschiedene Räder im Auto sind unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt, was wiederum zu offensichtlichen Unterschieden in der Struktur und dem Grad des Reifenverschleißes führt. Zum Beispiel halten die Vorderreifen den größten Teil der Masse des Autos, da sich bei der überwiegenden Mehrheit der Autos der schwere Motor vorne befindet. Beim Bremsen steigt die Last noch stärker an, beim scharfen Bremsen fallen bis zu 80 Prozent des Gewichts auf sie. Dann drehen sich die Vorderräder ständig, was sich aber auf deren beschleunigten Verschleiß auswirken kann.

Reifen neu anordnen

Umdrehungszeit

Die Abnutzungsstruktur der Vorder- und Hinterreifen ist unterschiedlich, die Profilkanten sind an den Vorderreifen abgerieben, während die Hinterreifen ihren Mittelteil verlieren. Durch rechtzeitiges Drehen der Räder wird dieser Verschleiß ausgeglichener: Die Hinterreifen nutzen sich an den Seitenwänden ab, während die Vorderreifen platt sind. Natürlich können Sie einfach auf neue Vorderreifen umsteigen, wenn Sie genug Geld haben. Es ist jedoch einfacher, die Reifen zu tauschen und ihre Lebensdauer eineinhalb Mal zu verlängern. Darüber hinaus raten die Reifenhersteller selbst, die Reifen alle sechs Monate oder alle zehntausend Kilometer neu zu ordnen. Dazu müssen Sie keine zusätzlichen Schritte unternehmen, da wir alle sechs Monate unsere Autos von Sommer- auf Winterreifen und zurück wechseln. Müssen nur ihre Plätze wechseln.

Reifen neu anordnen

Umlagerungsreihenfolge

Das Permutationsschema mag unterschiedlich sein, aber es ist richtig, es wie folgt zu tun: Wir legen die Hinterreifen in der gleichen Reihenfolge wie sie waren, dh von links nach links und von rechts nach rechts. Die Vorderreifen sollten in einem Kreuz auf die Hinterachse gelegt werden, dh wir setzen die linke Vorderachse auf die rechte Hinterachse, wir machen auch die rechte Vorderachse.

Aber hier gibt es eine bedeutende Nuance - ein asymmetrisches Profilmuster. Wenn Sie solche Reifen haben, erfolgt die Neuanordnung ohne Seitenwechsel. Bei leistungsstarken Autos oder Sportwagen werden häufig Räder unterschiedlicher Größe verbaut. In diesem Fall werden die Reifen nur seitlich von rechts nach links geworfen. Überprüfen Sie vor jeder Schicht sorgfältig die Kennzeichnung Ihrer Reifen.

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