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Wie man den Zustand eines Automatikgetriebes eines Gebrauchtwagens ermittelt

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Hoffen wir, dass Ihnen der Körper gefallen hat (siehe Beurteilung des Körperzustands), schwerwiegende Mängel, so scheint es, sind nicht sichtbar, dann werden wir den Motor aufnehmen ... Achtung! Er ist heiß.

Wir öffnen die Motorhaube. Wenn der Motor gestartet wird, bitten wir Sie, sich auszuschalten und mit offener Motorhaube zu starten.

Sie müssen genau hinhören, Sie können sich näher an den Motor beugen, Sie sollten nicht beißen. Es sollte auch keinen scharfen, leisen und umso lauteren Metal veröffentlichen und nicht sehr klirrend, klopfend, klickend. Es sollte ein gleichmäßiges Rascheln geben, ohne die Kurven zu gehen - aber das ist ideal. Die Hauptsache ist, dass es keine scharf abgegrenzten Geräusche geben sollte. Sie können den Besitzer bitten, "pogazyvat" und wieder zu hören.

Überprüfen Sie den Motorraum weiter auf Korrosion und Sauberkeit. Wenn der Motor sehr sauber ist, bedeutet dies, dass er gewaschen wurde, und dies ist möglicherweise nicht sehr gut. Möglicherweise versuchen sie, Spuren von Leckagen verschiedener Flüssigkeiten zu verbergen. Dementsprechend darf nirgendwo etwas auslaufen, es dürfen nicht einmal Spuren von Undichtigkeiten vorhanden sein.

Überprüfen Sie die Schläuche - sie dürfen nicht gerissen werden. Entfernen Sie den Ölmessstab und prüfen Sie den Zustand des Öls - das Vorhandensein kleiner Metallpartikel weist auf einen Verschleiß der Kurbelwellenlaufbuchsen hin, und Blasen mit Wasser (Frostschutzmittel) weisen auf eine verbrannte Zylinderkopfdichtung hin.

Wenn das Öl frisch und sehr dick ist, wurde es möglicherweise gegossen, um schwerwiegende Funktionsstörungen (geringe Kompression und verschiedene Arten von Verschleiß) zu „maskieren“.

Öffnen Sie vorsichtig den Öleinfüllstutzen. Wenn Gase stark austreten, sind die Kolbenringe defekt oder die Belüftung des Kurbelgehäuses ist beeinträchtigt. Verwenden Sie eine Taschenlampe, um die Innenseite des Einfüllstutzens und die Teile des Ventilmechanismus zu überprüfen. Ein funktionierender Motor enthält alles, was Sie sehen und was golden sein sollte.

Öffnen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters. Achtung - heißer Dampf unter Druck ist normal! Das Vorhandensein von Rost im Tank deutet darauf hin, dass der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt überhitzt war, und das Vorhandensein von Öl im Frostschutzmittel deutet auf ein zerbrochenes „Legen“ des Blockkopfes oder eine Beschädigung des „Kühlhemdes“ hin.

Wenn Sie das Gaspedal kräftig durchdrücken, darf kein schwarzer Rauch aus dem Auspuff austreten - ein Indikator für überladenen Kraftstoff. Dies bedeutet eine Fehlfunktion im Kraftstoffsystem und einen erhöhten Verbrauch.

Es sollte keinen bläulichen Rauch, die Farbe einer Zigarette, die Geschwindigkeit der Ölverbrennung im Motor und hohen Verschleiß geben.

Leitkolumne "Fahrzeugauswahl"
Alexander Kubyakin

Es gibt genau zwei Haushaltsmethoden zur Überprüfung der „Maschine“:

  1. Bei einer Erkältung (das ist wichtig!): Wenn Sie die Maschine bei laufendem Motor mit angehaltenen Bremsen halten, betätigen Sie den Wählhebel des Automatikgetriebes mehrmals und verweilen ein oder zwei Sekunden lang in jeder Position. In diesem Fall sollten keine fühlbaren Rucke oder Rucke auftreten. Beim Bewegen sollten keine Stöße auftreten. Und Sie müssen das Wort „kalt“ nicht wörtlich nehmen: Bei –20 verhält sich sogar eine funktionierende „Maschine“ zunächst unangemessen.
  2. Bei einem beheizten Automatikgetriebe den Ölmessstab herausziehen. Das Öl sollte klar sein und nicht nach verbranntem Geruch riechen. Wenn dies nicht der Fall ist, haben Sie eine "gefolterte" Instanz.

Ein Automatikgetriebe ist also eine komplexe Einheit. Und seine Reparatur wird notwendigerweise zu einer greifbaren Menge führen. Daher ist es sinnvoll, nach erfolgreichem Bestehen der oben genannten Prüfungen das Fahrzeug einer gründlicheren und professionelleren Diagnose zu unterziehen.

Scriptio: Technischer Berater Gennady Zvonov.

Automatikgetriebe - Automatikgetriebe. Es ist auch eine klassische, aber moderne Technologie, die bereits auf den Fersen ist. Das Getriebe ist sehr schwierig zu bedienen und noch schwieriger zu reparieren, da die Gänge je nach Belastung ohne Beteiligung des Fahrers geschaltet werden, der lediglich den Gangwahlschalter in die Positionen "Vorwärts" (D), "Rückwärts" (R) und "Neutral" bringen muss (N) oder "Parken" (P). Die gängigsten 4-Gang-Getriebe, aber bei modernen Autos gibt es bereits 6, 7 und sogar 8-Gang-Getriebe, zum Beispiel bei modernen Mercedes-Benz-, BMW- und Lexus-Modellen. Aufgrund der hohen Produktionsqualität und der Komplexität des Designs werden Automatikgetriebe hauptsächlich von den weltweit führenden Autoherstellern eingebaut. "Automatic" ist berühmt für seine Laufruhe, aber es provoziert den Motor zu übermäßiger Völlerei.

Schaltgetriebe - ein Robotergetriebe oder "Mechaniker" mit einer automatischen Kupplung. Eine ziemlich einfache Übertragungsmöglichkeit. Wie aus der Definition hervorgeht, unterscheidet sich die Fähigkeit zum unabhängigen Schalten von Gängen vom Standard-Schaltgetriebe des „Roboters“. Bei den meisten Modellen mit "Roboter" ist auch eine manuelle Gangschaltung vorgesehen. Fast jeder, der Erfahrung mit dem Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe hat, beklagt sich über eine gewisse Hemmung des Schaltens und Herunterrollens des Autos beim Anfahren, aber bei modernen Modellen sind diese beiden Mängel beseitigt worden, und die Wirtschaftlichkeit der "Mechaniker" ist erhalten geblieben. Die bekanntesten Autos mit "Roboter" sind Toyota Yaris und Auris sowie der Citroen C4 Picasso.

Stufenloser Variator oder CVT. Ein solches Getriebe ist seit langem in Kraftfahrzeugen verbaut, doch aufgrund des Designs und der technologischen Merkmale wurden in jüngster Zeit CVTs in Kraftfahrzeuge eingebaut. Trotz Einschränkungen in Bezug auf Gewicht und Geschwindigkeit des Fahrzeugs haben CVTs Wurzeln in vielen Modellen geschlagen: Toyota IQ, Prius und Avensis, Nissan Teana, Qashqai, Murano, X-Trail, Citroën C-Crosser, Renault Megan Coupé und Koleos, Mercedes-Benz A- und B-Klasse, Subaru Outback (Lineartronic). Die CVTs zeichnen sich durch einen niedrigen Preis und eine einfache Konstruktion aus. Benutzer, deren Fahrzeuge außerhalb der Garantie sind und deren Variator nicht in Betrieb ist, bevorzugen es jedoch, den Variator durch ein Automatikgetriebe zu ersetzen (häufiger nach einer Überholung). Sie sagen, dass es billiger und weniger lästig ist.

Tipp Nummer 1 - Überprüfen Sie den Körper sorgfältig

Die meisten Maschinendefekte können mit einer einfachen Sichtprüfung festgestellt werden. Beginnen Sie also immer damit, ein Auto anhand seiner Karosserie zu untersuchen. Denken Sie daran, dass jede Beschädigung der Oberfläche der Maschine, d. H. Ein Kratzer oder ein Chip, eine potenzielle Korrosionsquelle darstellt.

Überprüfen Sie die vorgewaschene Maschine bei Tageslicht von allen Seiten. Wenn Sie Abweichungen in der Wagenfarbe bemerken, bedeutet dies, dass der Wagen lackiert wurde, was bedeutet, dass ein Unfall in der Vergangenheit durchaus möglich ist und der technische Zustand des Wagens möglicherweise nicht optimal ist. Kleinere Körpermängel sind oft unter Aufklebern verborgen.

Tipp Nummer 2 - Überprüfen Sie die Verbindungspunkte

Um den technischen Zustand von Fahrzeugen an der Karosserie zu überprüfen, muss unter die Motorhaube und in den Kofferraum geschaut werden, wobei die Verbindungen der Teile und die Qualität der Dichtungen besonders zu beachten sind. Es lohnt sich auf jeden Fall zu überprüfen, wie sich die Türen öffnen und schließen - dies sollte mühelos und reibungslos geschehen.

Tipp # 3 - Motorgeräusch bewerten

Eine Überprüfung des Fahrzeugzustands ist ohne Motordiagnose zumindest nach Gehör nicht denkbar. Starten Sie dazu das Auto und hören Sie zu, wie es funktioniert. Ein gleichmäßiges Rumpeln des Motors zeigt an, dass das Auto in gutem Zustand ist, während alle möglichen Geräusche, Klopfgeräusche, Pfeifen und Betriebsunterbrechungen des Verbrennungsmotors auf Fehlfunktionen hinweisen.

Wie ernst das Problem ist, kann ein Neuankömmling fairerweise nicht feststellen, dass die Beseitigung eines geringfügigen Defekts unter der Motorhaube eines Autos eine einfachere und schnellere Lösung sein kann, als ein anderes Auto in einwandfreiem Zustand zu finden.

Käufer hinweis. Selbst ein gespannter Generatorriemen ist schon Grund genug, den Preis etwas zu senken, achten Sie also auf jedes Detail, das für das Auge sichtbar ist, und zögern Sie nicht, zu handeln.

Tipp 4 - Überprüfen Sie die Klimaanlage

Wenn die Maschine mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, muss diese funktionieren. Die Reparatur einer nicht funktionierenden Klimaanlage ist sehr teuer. Selbst wenn Sie sie im Prinzip nicht verwenden, können Sie den Verkäufer um einen Rabatt von mindestens 10.000 Rubel bitten.

Wenn Sie sicher sein möchten, dass die Klimaanlage nur betankt werden muss, geben Sie Ihre Anforderungen nicht auf: Sie können beim Kauf nicht persönlich überprüfen, ob das System im Prinzip funktioniert.

Tipp Nummer 5 - vermeiden Sie Flecken

Wenn das Auto in gutem Zustand ist, sollte der Motor auch bei Kälte zum ersten Mal anspringen. Achten Sie neben der Funktionsdiagnose des ICE auf die Befestigungsmuttern und -schrauben unter der Haube. Wenn sie abgeschraubt wurden, und dies ist zu sehen, ist es unwahrscheinlich, dass das Auto in einem ausgezeichneten Zustand ist, wie der Verkäufer Ihnen versichern will: Es war nicht aus natürlicher Neugier, dass der Besitzer in den Motor geklettert ist!

Öllecks und Verschmutzungen, die die Knoten und Baugruppen „verzieren“, zeugen von einem Auslaufen der Knoten. Während des Betriebs der Maschine ist ein Mangel an Dichtheit mit einem Austreten von Schmiermittel und damit verbundenen Problemen verbunden.

Tipp 6 - Überprüfen Sie die Farbe des Rauches aus dem Auspuffrohr

Der nächste Schritt bei der Beurteilung des Fahrzeugzustands ist die Farbe des Rauches aus dem Auspuff. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand (zumindest aus Sicht des Motors), die Farbe des Rauchs wird hellgrau sein.

Schwarzer Rauch aus dem Schornstein weist auf eine übermäßige Kraftstoffzufuhr oder einen erhöhten Ölverbrauch hin. Und in diesem und in einem anderen Fall müssen Sie den Motor einstellen, indem Sie beispielsweise abgenutzte Düsen, Ölabstreiferkappen oder Kolbenringe ersetzen. Dies ist ein teures Vergnügen.

Tipp Nummer 7 - Überprüfen Sie das Automatikgetriebe

Ein wichtiger Parameter für den technischen Zustand eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe ist die Farbe des Öls. Wenn die Sonde der Maschine verfügbar ist, ist es nicht schwierig, den Zustand der Maschine zu bestimmen, genauer gesagt, das wichtigste und teuerste zu reparierende Teil.

Tropfen Sie dazu Flüssigkeit vom Ölmessstab auf ein Stück Papier oder weißes Leinen. Reine Flüssigkeit ohne den Geruch von Verbrennung und Verunreinigungen, leicht nach synthetischem Öl riechend, ist ein Indikator für den Betriebszustand der Hydraulik. Dies bedeutet, dass das Auto in ausgezeichnetem Zustand ist und der Vorbesitzer es wirklich beobachtet hat: Das Getriebe wurde nicht überlastet und die Wartung wurde pünktlich durchgeführt.

Was den Käufer eines Gebrauchtwagens mit Automatikgetriebe warnen sollte:

  • Opakes Öl riecht nach Verbrennung (zeugt vom gnadenlosen Betrieb der Maschine und der Notwendigkeit eines dringenden Austauschs von Filtern und Öl)
  • Ein neues Öl, das einen ausgeprägten Geruch und eine ausgeprägte Farbe aufweist und schnell vom Stoff aufgenommen wird (möglicherweise wurde die Änderung kurz vor dem Verkauf vorgenommen, um schwerwiegende Probleme des Automatikgetriebes zu verbergen)
  • Dunkle Flüssigkeit unter Einschluss von Metallpartikeln (der Zustand des Fahrzeugs ist kritisch und erlaubt keinen weiteren Betrieb ohne größere, teure Reparaturen)
  • Trübe Flüssigkeit (zeigt das Eindringen von Kühlmittel in den Filter an, wodurch ein weiterer Betrieb der Maschine ohne Überholung des Automatikgetriebes und Austausch des Kühlers nicht möglich ist.)

Wir bieten Ihnen an, ein Video zur Überprüfung eines Automatikgetriebes in einem Auto anzusehen:

Tipp Nummer 8 - überprüfen Sie den Fortschritt des Autos

Nachdem Sie den Zustand des Autos vor Ort überprüft haben, ist es Zeit, das Auto während der Fahrt zu testen. Fahren Sie dazu auf einer ebenen Straße mit sanfter Geschwindigkeitssteigerung. Auto in sehr gutem Zustand führt nicht auf die Straße und kann bei jeder Geschwindigkeit gesteuert werden. In diesem Fall bleibt das Motorgeräusch flach und die Räder stoßen nicht unnötig an.

Tipp 9 - Bremsen und Federung prüfen

Ein wichtiger Schritt bei der Überprüfung des Zustands eines Autos vor dem Kauf ist die Bewertung der Bremsen und der Federung. Zu diesem Zweck ist es ratsam, das Auto zu testen, indem Sie über Unebenheiten fahren. Da dies jedoch ein seltener Verkäufer zulässt, ist es besser, zusammen mit ihm zum Autoservice zur Diagnose zu gehen und dem Meister zwei oder drei spezifische, inhaltliche Fragen zu stellen. Solch eine doppelte Überprüfung des Zustandes des Autos wird die besten Ergebnisse liefern.

Wenn der Verkäufer des Autos unter verschiedenen Vorwänden versucht, einem Besuch bei einem Autodienst auszuweichen, ist dies eine direkte Bestätigung dafür, dass das Auto in keiner Weise technisch einwandfrei ist.

Sehen Sie sich das Video an: So erkennst du defekte Injektoren ! Rücklaufmenge Messen mit dem Common Rail Tester. DIY Tutorial (Juni 2020).

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