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Wie man ein Kajak fährt

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Hinweis: Im Folgenden werden die Wörter "Kajak" und "Kajak" sowie "Kajakfahren" und "Wassertourismus" als Synonyme betrachtet.

Kajakfahren ist eine Art von Outdoor-Aktivität, die für Körper und Seele faszinierend und nützlich ist. Damit Ihre Wasserreise jedoch für Leben und Gesundheit unbedenklich ist, müssen einige Regeln beachtet werden. Diese Regeln werden im Folgenden für den Fall der Fahrt mit dem Kajak (Kajak) auf Binnenwasserstraßen und in der Küstenzone von geschlossenen Meeresgebieten erörtert.

(Für Reisen entlang von Gebirgsflüssen und offenen See- und Ozeangewässern, bei denen Gezeitenströmungen und ausgeprägte Brandung spürbar sind - es gibt eigene Regeln, diese werden hier nicht berücksichtigt.)

  1. Allgemeine Anforderungen
    • Streng verboten Verwenden Sie ein Kajak (Kajak) von Personen in einem Zustand der Alkohol- oder Drogenvergiftung jeglichen Grades. Menschen mit chronischen Krankheiten sollten vor dem Kajakfahren einen Arzt aufsuchen.
    • Die Kajakbesatzung muss lokalisiert sein in Schwimmwesten. Nur wer schwimmen kann, darf ein Kajak benutzen.
    • Kinder dürfen das Kajak nur unter Aufsicht von Erwachsenen benutzen.
    • Vorsicht ist geboten, wenn Sie ein Kajak durch öffentliche Badeplätze fahren. Das Schlagen eines Kajaks oder Paddels kann Schwimmer verletzen. Wenn Sie vom Strand aus starten, müssen Sie den Badebereich sorgfältig durchlaufen und sich weiter außerhalb dieser Zone bewegen.
    • Je länger Sie sich mit Sicherheit befassen und Ruder- und Kajaktechniken (Kurven, Stützen, Rollen, Eskimo-Coup) beherrschen, desto angenehmer und sicherer werden Ihre Fahrten.
  2. Wetterbedingungen und Reiseplanung
    • Das Kajak muss in gutem Zustand sein. Druckluken (Auftriebskammern) müssen dicht geschlossen sein. Dies stellt sicher, dass der notwendige Auftrieb des Kajaks während des Overkills erhalten bleibt und dass die Besatzung wieder in das Kajak steigen oder das Kajak mit der Eskimo-Coup-Methode auf einen ebenen Kiel gesetzt werden kann
    • Bei Aufregung sollte die Bewegung des Kajaks in der Nähe des felsigen Ufers in sicherer Entfernung von den Felsen ausgeführt werden: Die Annäherung an die Felsen ist voll nicht nur durch das mögliche Auswerfen eines Kajaks durch Wellen auf die Felsen, sondern auch durch Überdrehen eines Kajaks auf kurzen und unregelmäßig stehenden Wellen, die erzeugt werden, wenn Wellen von einem Felsen reflektiert werden. Ähnlich Bei starker Aufregung ist es nicht empfehlenswert, sich den Yachthäfen zu nähern und Mauern anzulegen und andere Objekte, in deren Nähe die Bildung von kurzzeitigen Wellen möglich ist.
    • Aus Sicherheitsgründen erfordert das Kajakfahren bei rauen Seebedingungen Kayaker RöckeCockpit Süll aufsetzen. Denken Sie daran, dass sich das Wetter jederzeit ändern kann, wodurch eine Welle in einem großen Gewässer aufsteigen kann, selbst wenn es zum Zeitpunkt der Abfahrt von der Küste ruhig war. Außerdem, sogar in verschiedenen Teilen eines großen Sees oder Flusses (und noch mehr auf See) Es kann unterschiedliche Wellen- und Windverhältnisse geben! Deshalb Auf eine Reise gehen - nimm deine Röcke mit!
    • WICHTIG: Achten Sie beim Anziehen des Rocks darauf, dass sich der Riemen an der Vorderkante des Rocks außerhalb des Cockpits auf dem Kajakdeck befindet! Wenn Sie bei diesem Gurt den Eskimo-Coup nicht geschafft haben oder nicht wissen, wie es geht, können Sie ihn einfach abziehen und das Kajak verlassen, wenn Sie überfordert sind. Wenn Sie aus irgendeinem Grund den Riemen beim Übermaß nicht gefunden haben, heben Sie ihn ab und ziehen Sie den Rock zur Seite.
    • Um Wasser aus dem Kajak-Cockpit abpumpen zu können (zum Beispiel, wenn Sie nach einem Coup in das Kajak-Cockpit gestiegen sind), wird empfohlen, eine Pumpe am Kajak (Pumpe zum Pumpen von Wasser, Seekajak-Pumpe) zu haben. Die Verwendung von Röcken und einer Pumpe ist obligatorisch, wenn Sie auf dem Meer Kajak fahren, unabhängig von der aktuellen Wetterlage (das Wetter auf See kann sich schnell ändern!). Um das Zurücksteigen in das Kajak zu erleichtern, wird empfohlen, aufblasbare Paddelbehälter (Paddle Float) zu verwenden.
    • Machen Sie sogar eine kurze Reise außerhalb des Wassergebiets Ihres Strandes (Ihrer Bucht) - finden Sie die Wettervorhersage heraus! Achten Sie auf die Stärke und Richtung des Windes - die Höhe der Welle hängt davon ab und kann in verschiedenen Teilen des Reservoirs unterschiedlich sein. Je größer die Beschleunigungslänge (die Entfernung entlang der Wasseroberfläche, entlang der der Wind weht), desto größer ist im Allgemeinen die Welle (z. B. an der Wolga bilden sich hauptsächlich in den Gebieten, in denen der Wind entlang des Flussbetts weht, große Wellen). Denken Sie daran, dass auch bei einer günstigen Vorhersage eine starke Wetterverschlechterung, ein stürmischer Wind und ein Gewitter möglich sind. Um sich zu schützen - skizzieren Sie vorab auf Ihrer Route die Punkte, an denen Sie bei Bedarf auf den Sturm warten können.
    • Finden Sie lokale Rettungsrufnummern heraus und notieren Sie diese (im Falle des Meeres - informieren Sie sich über Ihre Reise zur Grenzstation). Für die Region Samara: tel. Zentrale Rettungsstation +7 (846) 333 48 34, tel. Die operative Aufgabe des Such- und Rettungsdienstes der Region Samara: 333-55-14, 992-99-99, 8-927-713-38-98 Nehmen Sie mit in das mikrodruckbeaufschlagte Fach der hermetischen Kajakverpackung mit einem Handy!
  3. Sicherheitsvorkehrungen auf Binnenwasserstraßen
    • Kajakfahrt muss durchgeführt werden außerhalb des Schiffes (Fairway). Die Ränder des Fairways sind durch Bojen (Bojen) gekennzeichnet: Bojen weiß oder schwarz, kegelförmig - den Schiffsverkehr begrenzen mit linkes Ufer (d. h. markieren Sie den linken Rand des Fairways), Bojen rot, zylindrisch - vom rechten Ufer (d. h. den rechten Rand des Fairways angeben). Nachts leuchtet das Leuchtfeuer normalerweise auf blinkt Feuer der entsprechenden Farbe (weiß oder rot). In der Nähe von Siedlungen (an Orten mit hoher Lichtkonzentration) kann das weiße Licht durch grün ersetzt werden.
    • Das Überqueren der Schiffspassage sollte auf dem kürzesten Weg (senkrecht) erfolgen. Streng verboten Schiffsüberfahrt näher als 1 km von Schiffen, die sich in beide Richtungen entlang des Schiffskurses bewegen.
    • Unerfahrene Crews sollten nachts kein Kajak fahren. Bei Nachtfahrten muss die Kajakbesatzung einschalten weiß Navigationslichter: 1 Licht vor dem Kajak, 1 Licht hinten im Kajak. es ist notwendig, die gute sichtbarkeit der lichter zu überprüfen. Als Lichter können Sie beispielsweise Scheinwerfer verwenden. Die Verwendung von Lichtern einer anderen Farbe auf einem Kajak ist nicht gestattet
    • Überwachen Sie die Umgebung bei Nachtfahrten in einem schiffbaren Teich sorgfältig. Denken Sie daran, dass motorisierte Schiffe auf der Backbordseite rotes (nicht blinkendes) Feuer und auf der Backbordseite grünes (nicht blinkendes) Feuer haben und dass Ihr Kajak auf keinen Fall zwischen dem grünen und dem roten Lauflicht des sich nähernden Schiffes stehen darf Schiff!
    • Wenn Sie mit einem Zwei-Wege-Kajak gekentert sind und Ihr Team nicht weiß, wie man einen Eskimo-Coup macht, ist es sinnvoll, dass der hintere Ruderer mit der Unterstützung des vorderen Ruders in das Kajak steigt während der andere Ruderer auf der gegenüberliegenden Seite ein Kajak hält. Danach schnappt sich der vordere Ruderer den Kajakgurt und der hintere Ruderer transportiert ihn zusammen mit dem Kajak außerhalb der Schiffspassage, wo der vordere Ruderer mehr Zeit hat, in das Kajak zu steigen. In einer ähnlichen Situation kann ein Ruderer mit einem Einzelkajak am besten mit einem Eskimo-Coup aufstehen oder auf Cowboy-Art oder mit einem aufblasbaren Panzer in ein Kajak steigen und dann den gefährlichen Ort verlassen.
  4. Kajak Crew technische Fähigkeiten

Um Ihren Kajakunterricht so angenehm und sicher wie möglich zu gestalten, empfehlen wir Ihnen, sowohl dieses Handbuch als auch die verfügbare Literatur, animierte Tutorials und Videos zu Rudertechniken sorgfältig zu lesen. Insbesondere empfehlen wir folgende Ressourcen (siehe auch am Ende der Seite!):

Achten Sie darauf, dass der vordere Arm weit genug nach vorne in die Mitte (diametrale Ebene) des Bootes reicht Gehen Sie nicht kurz vor dem Schlaganfall runter!

Die wichtigsten Punkte sind unten aufgeführt.

Einsteigen in ein Kajak

Um in einem Kajak zu landen, stellen Sie sich an der Seite des Cockpits auf den Grund des Teichs, bringen Sie einen (linken) Fuß in das Cockpit und stützen Sie sich nicht darauf. hinsetzen (hocken) und mit beiden Händen das süllende Cockpit greifen. Dabei Ihr Hauptgewicht sollte auf Ihren Händen liegen, nicht auf Ihren Beinen!. Danach, Halten Sie Ihr Gewicht mit den Händen, bringen Sie das Bein (rechts) in das Cockpit, das sich am Boden des Reservoirs befand und den angrenzenden (rechten) Arm abfing, strecken Sie das andere (linke) Bein im Cockpit aus und senken Sie gleichzeitig Ihr Becken auf den Sitz. Mit dieser Technik der Kajaklandung rollen Sie bei der Landung nicht um, selbst bei leichten Aufregungen.

Versuchen Sie unter Bedingungen großer Aufregung während der Landung, das Kajak senkrecht zu den Wellen auszurichten. Danach (im Fall eines Zweikajaks) hält der hintere Ruderer das Kajak, der vordere Ruderer setzt sich schnell ein und beginnt sofort, Drift und Ferse entgegenzuwirken, und der hintere Ruderer setzt sich ein. Wenn der Wind und die Wellen Sie daran hindern, das Kajak während der Landung senkrecht zu den Wellen zu drehen - halten Sie das Kajak parallel zu den Wellen -, versuchen Sie, in der Pause vor dem Eintreffen der nächsten Welle darin zu sitzen und sich sofort darauf vorzubereiten, die Ferse zu halten und kräftig mit den Rudern zu arbeiten (siehe unten, in der Regel, je höher die Wellen - desto größer ist auch die Periode ihrer Abfolge und die Wellenlänge).

Wenn die Küste sandig und nicht steil ist, kann das Starten unter aufregenden Bedingungen erheblich erleichtert werden. Sie können in einem Kajak am Ufer sitzen und es mit Ihren Händen vom Ufer abstoßen und mit dem Becken Bewegungen ausführen, um es ins Wasser zu schieben.

WICHTIG: Die obigen Empfehlungen gelten nicht für den Start durch die Surfzone an der Ozeanküste. Dieser Fall erfordert gute Kenntnisse der Kajaktechniken und Spezialtechniken. Die Starttechnik durch die Brandungszone wird beispielsweise im Forum der Seekajakfahrer näher erläutert. Wir stellen auch fest, dass es unter solchen Bedingungen nicht erforderlich ist, zwei Kajaks zu verwenden, da die Ruderer nur schwer koordinieren können und die Manövrierfähigkeit dieser Kajaks im Vergleich zu Einzelkajaks schlechter ist.

Rudertechnik

Mit der richtigen Rudertechnik werden Sie weniger müde und können die Route fortsetzen. Außerdem können Sie bei schlechtem Wetter die Gefahrenzone schnell verlassen und sich effizienter gegen Wind, Strömung und Wellen bewegen. Sehen Sie sich die Ruderanimation im oben genannten Tutorial sowie den Abschnitt Direktes Rudern im White Water Solfeggio-Buch genau an (Geradeausrudern, Kontrollschläge, Eskimo-Coup sind häufige Elemente beim Kajakfahren im tiefen und im ruhigen Wasser ( Kajak fahren)).

WICHTIG: Viele von denen, die mit einem breiten Rahmen oder aufblasbaren Touristenkajaks vom Typ Taimen-2 wanderten, "rollten" die falsche Rudertechnik auf, weil es aufgrund der zu breiten Seitenbreite und des Fehlens von Fußstopps auf solchen Schiffen sehr schwierig ist Setzen Sie den richtigen Hub um. Für diese Personen ist es besonders wichtig, die richtige Rudertechnik mit Hilfe der oben genannten Handbücher zu erlernen und anschließend unabhängig und unter Aufsicht eines Ausbilders zu trainieren.

Bitte beachten Sie, dass im Gegensatz zur "Tourist" -Technik richtig Rudertechnik beinhaltet:

  • vervollständigen Richten Drücken der Paddelarme (vorne) mit der Abschluss des Pinsels in der diametralen Ebene (in der Mitte) Boote
  • Wasseraufnahme durch Paddelblatt näher an der Nase Boote
  • Körper drehen (Streicheleinheiten werden vom Körper ausgeführt, nicht von den Händen!)
  • Die Ruderbewegung verläuft nicht in einem weiten Bogen weit vom Brett entfernt, wie bei Touristenkajaks, sondern entlang Flugbahn fast parallel zum Kajakbrett und nahe am Brett,
  • einen harten Griff des Ruders mit der einen (rechten) Hand und Drehungen des Ruders unter der Bürste der anderen (linken) Hand, so dass die Paddelblätter jedes Mal senkrecht zum einströmenden Wasser in das Wasser eintauchen.

Auf einem Kajak zwei müssen beide Ruderer rudern synchron. Um eine Synchronisation zu erreichen, kann der hintere Ruderer entweder in Situationen, in denen eine sofortige Änderung des Rudertempos erforderlich ist (z. B. bei großen unregelmäßigen Wellen), den Befehl "links" (d. H. Reihe mit dem linken Ruder) oder "rechts" ( d.h. mit dem rechten Paddel paddeln). !! Nicht zu verwechseln mit den Befehlen `` Linkslenker '' (links abbiegen, linkes Lenkpedal ablehnen) oder `` Rechtslenker '' (rechts abbiegen, rechtes Pedal ablehnen), die dem vorderen Ruderer bereits das Heck geben !!

Andere technische Elemente des Kajakfahrens

Neben den direkten Rudertechniken ist Folgendes wichtig, um Ihren Komfort und Ihre Sicherheit auf der Strecke zu erhöhen:

  • Ihre Fähigkeit, die Rolle zu halten (Halten Sie das Kajak stabil). Für Anfänger geeignete Kajaks (einschließlich aller Kajaks und Kajaks, die derzeit in KB SamBot hergestellt werden) sind so stabil, dass sie beispielsweise ruhig sitzen und ohne große Aufregung frühstücken können. Gleichzeitig ist die Anfangsstabilität dieser Boote geringer als die traditioneller Kajaks wie Taimen, und Sie müssen sich ein wenig an sie gewöhnen. Um die Rolle zu halten, müssen Sie Entspannen Sie den Oberkörper und halten Sie den Körper senkrecht zum Wasser, während das Kajak sich frei neigen kann, wenn es auf die Wellen trifft. Um ein Kajak auf einer Welle genauer kontrollieren zu können, legen Sie Ihre Hüften auf Ihre Schenkel, Füße auf Ihre Füße. Ihr Kajak sollte eine Verlängerung Ihres Körpers werden.
  • Als nützliche Übung: Setzen Sie sich mit einem Kajak ans Ufer und schwingen Sie es mit Ihren Hüften (von den Oberschenkeln aufgewickelt), während Sie den Rumpf senkrecht zum Wasser halten. WICHTIG: Die Bewegung der Hüfte ist eines der Schlüsselelemente der Kajaktechnik und insbesondere der Eskimo-Coup-Technik.
  • Wenn Sie ein Anfänger sind und ein Motorboot in der Nähe Ihres Kajaks vorbeigefahren ist und eine Welle erzeugt hat, denken Sie daran, was oben über das Halten der Rolle gesagt wurde. Nicht anstrengen! Es lohnt sich auch nicht, die Rudergeschwindigkeit und den Kurs speziell zu ändern, indem Sie das Kajak mit der Nase senkrecht zur Welle drehen. In den meisten Fällen reicht eine kleine Nasendrehung in Wellenrichtung aus. Versuchen Sie auf den Wellen nicht an Geschwindigkeit zu verlieren und verhindern Sie mit Hilfe von Korrekturpaddeln ein spontanes Wenden des Kajaks (das Halten des Kajaks auf Kurs ist besonders im schwierigsten Fahrmodus wichtig - Surfen auf großen vorbeiziehenden Wellen, wenn das Kajakrad aus dem Wasser kommen kann, reduziert das Handling!) Um nicht umzukippen! auf einer großen kurzen Seitenwelle - fragen Sie ein leichtes Rollen in Richtung der Welle.
  • Ihre Fähigkeit, Unterstützung und Unterstützung zu leisten. Wenn Sie die Rolle nicht festhalten, benötigen Sie dringend Unterstützung, die schnell mit der Rückseite des Paddelblatts auf die Wasseroberfläche trifft. Dies schafft eine gute Unterstützung, jedoch nur für eine Sekunde. Danach muss die Rolle sofort wiederhergestellt werden.
  • Deine Fähigkeit, vom Wasser aus zurück zu schießen und dann alleine in ein Kajak zu steigen. Die Aufgabe, wieder ins Kajak zu steigen, wird durch die auf dem Paddel (Paddle Float) angebrachten aufblasbaren Behälter erheblich erleichtert. Für das anschließende Abpumpen von Wasser aus dem Cockpit benötigen Sie eine Handpumpe (Pumpe, Seekajakpumpe).
  • Ihre Fähigkeit, ein Ruder zu lenken und sich auf ein Ruder zu stützen beim surfen auf einer großen welle vorbei.
  • Deine Fähigkeit, einen Eskimo-Coup zu machen (Wenn Sie über diese Fähigkeit verfügen, müssen Sie im Falle eines Overkills nicht lange zurück in das Kajak klettern und Wasser aus dem Cockpit entfernen.)

Beachten Sie, dass die letzten beiden Elemente komplexer sind und viel Training erfordern, um sie zu meistern. Trotzdem kann es jeder!

Sie können sich mit all diesen Elementen in den obigen Handbüchern sowie mit den folgenden ausführlicher vertraut machen Videoclips:

  • Wir üben die Eskimo-Coup-Technik direkt am Ufer: Film 1, Film 2
  • Unterstützende Übung mit auf den Händen eines Ausbilders oder Partners ruhen (ohne Paddel). Bitte beachten Sie: Die Basis des Eskimo-Coups ist die Bewegung der Hüften, nicht das Paddel!
  • Unterstützungen und der Eskimo-Coup. Wichtig: Während eines Eskimo-Coups steigt der Kopf zuletzt aus dem Wasser und das Paddel taucht nicht tief in das Ruder ein, sondern entlang der Wasseroberfläche entlang einer Bogenbahn! Ein Kajak wird nicht durch den Schlag des Ruders platziert, sondern durch die Hüften, das Ruder schafft nur eine kleine Unterstützung!
  • Eskimo-Coup zusammen. Wichtig: Beide Kajakfahrer müssen den Eskimo-Coup alleine schaffen können!
  • Wichtig: Lernen Sie, wie Sie mit Hilfe eines aufblasbaren Panzers, der auf einem Paddel getragen wird, zum Kajak zurückkehren können! animiertes Tutorial , Videoclip.
  • Kehren Sie mit der „Cowboy“ -Methode zum Kajak zurück.

Kajak fahren

Kajaks sind mit anatomischen Sitzen und Fußstützen ausgestattet. Sowohl das als auch das andere sind unter den Merkmalen einer Verfassung eines jeden Ruderers geregelt, so dass er dicht saß und alle Bewegungen des Bootsrumpfs fühlen und steuern konnte. Die Landung in einem Kajak zeichnet sich dadurch aus, dass die Person darin starr fixiert ist und das Boot mit nur einem Bein schwingen kann, ohne es rollen zu lassen.

Ruderer in Kajaks sitzen entweder im Cockpit (Landung „sitzen“) oder oben auf dem Rumpf (Landung „sitzen“). Ihre Beine sind nach vorne gestreckt und an den Knien leicht angewinkelt, die leicht auseinanderliegen und mit Anschlägen fixiert sind. Die Füße ruhen an den unteren Anschlägen und spielen die Rolle einer Art Pedale. Um im Kajak das Gleichgewicht zu halten, muss eine Person so sitzen, dass die Rückenlinie genau senkrecht zur Wasseroberfläche verläuft. Andernfalls rollt das Boot und entfernt sich vom geraden Kurs. Für das Rudern fallen zusätzliche physische Kosten an.

Während der Landung im Sitzen ist der Rumpf der Ruderer zur Hälfte durch den Rumpf des Bootes geschlossen, wodurch sie die Möglichkeit haben, das Kajak nicht nur mit den Rudern, sondern auch mit dem Unterkörper zu steuern. Die Sit-on-Top-Option bietet keine solche Möglichkeit, ist jedoch praktischer in Fällen, in denen Menschen beabsichtigen, direkt vom Boot aus zu tauchen oder zu schwimmen.

Das Kajakfahren ist wie folgt. Ruderer werden nur in einer Wassertiefe von mindestens 20 Zentimetern mit ins Boot genommen. Vor dem Einsteigen in ein Kajak muss es so ausgefahren werden, dass sich der Bug des Schiffes in stromabwärtiger Richtung befindet. Bei der Landung kann man nicht auf die Schale und die Springer der Kilons treten. Die Beine werden nur auf dicke Röhren gestellt.

Die Landung beginnt damit, dass Ruderer vor den Vorder- und Rücksitzen des Bootes platziert werden. Derjenige, der am Heck ist, hält die Seiten, die Person in der Nähe des Bogens nimmt seine Hände an den Seiten, setzt den rechten Fuß in das Kajak, dann den linken Fuß und nimmt seinen Platz ein. Dann legt er das Ruder auf den Grund des Teiches und hilft dem zweiten Ruderer, an Bord des Kajaks zu gehen.

Wie man im Kajak schwimmt

Kajaks sind zunächst Ruderboote, auf denen einige Nuancen rudern. Kajakruder haben zwei Klingen und bestehen aus einem Griff, einem Griff, einem Hals. Die Klingen sind mit dem Hals mit dem Griff verbunden. Die Länge der Ruder wird individuell ausgewählt und muss dem Wachstum des Ruderers, der Länge seiner Arme und seines Körpers entsprechen. Die Klingen sind rechtwinklig zueinander angeordnet.

Das Ruder wird von zwei Händen erfasst, so dass der Abstand zwischen ihnen gleich dem Abstand zwischen den Ellbogen der geschiedenen Hände ist. Rudern selbst ist ein geschlossener Prozess. Die Ruderer sitzen frei im Kajak, der Körper ist leicht nach vorne geneigt und mit der Schulter um etwa 50 Grad zur Seite gedreht. Ihr Unterarm mit dem Ruder ist nach vorne gestreckt und nach unten gesenkt. Ihre Hand befindet sich auf Brusthöhe in der Mitte der Linie zwischen der Längsachse des Kajaks und der Seite. Der Oberarm ist am Ellbogen gebeugt, die Hand befindet sich auf der Höhe des Schläfenruders, der Ellbogen ist auf Schulterhöhe angehoben. Der Oberarm ruckelt, der Unterarm zieht.

Der Ruderer beginnt mit der Tatsache, dass der gerade Unterarm abgesenkt ist und der Oberarm zu diesem Zeitpunkt nicht gebeugt ist, wenn sich eine Bürste vorwärts und leicht nach oben bewegt. Das Paddel wird in einem Winkel von ca. 45 ° ins Wasser eingeführt. Der Körper des Ruderers dreht sich derzeit in Richtung Schlaganfall. Das Posten des Ruders endet, wenn der Rumpf ungefähr 45º erreicht. Die Hand der drückenden Hand am Ende der Verkabelung befindet sich auf Höhe des Kinns, die Hand der unteren Hand zusammen mit dem Unterarm ist zur Seite gebogen und leicht nach oben. Das Ruder wird aus dem Wasser genommen, der Ruderer dreht sich um, ein entspannter und ausgestreckter Arm trägt das Ruder über das Brett, zieht es im Bereich der Längsachse des Kajaks nach vorne, dreht den Rumpf auf die andere Seite und senkt das Ruder. In diesem Fall wird der Unterarm zum Oberarm und der Oberarm zum Unterarm. Ein Paddel taucht auf der anderen Seite des Bootes ins Wasser, ein Schlag wird ausgeführt.

Für die geradlinige Bewegung des Bootes werden Hübe mit einer durchschnittlichen Kabellänge und einer durchschnittlichen Geschwindigkeit verwendet. Sie werden gerade genannt. Um das Kajak rückwärts zu bewegen, werden Rückwärtshübe verwendet, die laut Schema den geraden ähnlich sind. Solches Rudern ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit des Schiffes auf ein Maximum zu erhöhen und wird als Slalom bezeichnet. Es ist wichtig, dass es rhythmisch und synchron mit zwei oder drei Ruderern ist. Andernfalls scheuert das Kajak von Seite zu Seite, rollt zur Seite und gehorcht der Kontrolle nur schlecht.

Kajakmanagement und Kehrtwende

Das Kajakfahren wird entweder vom Lenkrad oder von Rudern gesteuert. Viele moderne Touristenmodelle von Booten sind mit einem Lenkrad ausgestattet, aber oft stört es die Bewegung, so dass Ruderer zu Rudern wechseln. Zusätzlich hilft die Rolle, die Richtung des Bootes zu ändern. Wenn Sie das Kajak rechts abbiegen, biegt es links ab, wenn Sie das Kajak links abbiegen, biegt es rechts ab. Solche Neigungen werden in ruhigem Wasser ausgearbeitet. Das Schiff wird an den Rudern verteilt, dann heben die Ruderer sie an und kippen das Boot in die eine oder andere Richtung. Eine solche Steuerung wird hauptsächlich beim Vorwärtsfahren für Korrekturmanöver ausgeführt.

Rudermanöver beim Kurvenfahren und Wenden des Bootes. Um den Geschwindigkeitsverlust zu minimieren, werden Steuerhübe verwendet, die in einem Bogen von der einen oder anderen Seite des Kajaks ausgeführt werden, vom Bug weggeschoben werden oder am Heck gezogen werden. In diesem Fall läuft das Ruder an der Wasseroberfläche entlang. Das Rudern wird direkt vom stark ausgefahrenen Körper des Ruderers und des Oberarms ausgeführt. Das Ruder ist weit vom Bug entfernt und wird am Heck festgehalten und umgekehrt. Die Kraft wird mit Hilfe des am weitesten gestreckten Unterarms auf ihn übertragen.

Zur Steuerung des Bootes werden Vorschubhübe verwendet, mit denen Sie die Geschwindigkeit beibehalten und die Bewegung nicht verlangsamen können. Sie können von einem geraden Hub oder von einem Steuerhub ausgeführt werden. Nach einem geraden Hub werden die Ruder so weit wie möglich geschoben und die Klinge so gedreht, dass der Wasserstrahl unter den Bug oder das Heck gedrückt wird. Beim Füttern wird das Paddel horizontal getragen, ins Wasser gesenkt und zurückgebracht, wobei der Bug oder das Heck angezogen werden.

Wenn Sie das Heck oder den Bug des Kajaks leicht ziehen müssen, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren, ziehen Sie die Hübe leicht an. Das Ruder wird etwas zur Seite getragen, ins Wasser gesenkt und zieht einen Bogen mit sich, während gleichzeitig die Beine das Boot zum Ruder ziehen.

Eine der führenden Techniken beim Kajakfahren ist der Schleier. Es wird verwendet, wenn die Bewegungsrichtung des Bootes stark geändert werden muss. Das Ruder wird in einem bestimmten Winkel gegen die Bewegung des Kajaks platziert, wenn sich der Körper des Ruderers dreht, wodurch das Gewicht seines Körpers auf ihn übertragen wird, und fällt dann ins Wasser und zieht sich zum Kajak.

Ein weiterer entscheidender Trick ist ein Stich. Es wird in Streams mit großem Geschwindigkeitsunterschied verwendet. Das Ruder wird fast senkrecht in der Nähe der Bootsseite platziert, sodass die Klinge senkrecht zur Richtung der Wasserbewegung steht. Sie spielen die Rolle einer unbeweglichen Haltung, um die sich das Kajak entfaltet, weil die Ruderer ihre Beine halten.

Die Wirksamkeit aller Kontrollschläge hängt davon ab, wie weit das Ruder bewegt wird und je besser die Ruderer mit dem Körper arbeiten. Die Hauptsache hierbei ist, die Bewegung des Bootes zu steuern und rechtzeitig zu manövrieren.

Wo kannst du Kajak fahren?

Kajaks sind universelle Boote, die für fast jedes Gewässer geeignet sind. Sie können an Flüssen beliebiger Komplexität entlang schwimmen, frei durch stürmische Stromschnellen, Wasserfälle, seichtes Wasser und Feuchtgebiete fahren. Kajaks fahren auf dem Seeweg, werden zum Angeln und Jagen an schwer zugänglichen Stellen und für Expeditionen entlang schwieriger Routen mit Überfahrten auf dem Landweg eingesetzt. In jedem Fall ist es wichtig, das richtige Modell zu wählen, damit das Boot auf dem Weg keine Probleme verursacht, und alle Maßnahmen für die Sicherheit seines Betriebs zu ergreifen.

Kajak Sicherheit

Kajaks sind wendig, wendig und gehorsam in der Handhabung, können jedoch viele Probleme verursachen, wenn Sie die Regeln für ihren Betrieb nicht befolgen. Erstens können Sie ohne Schwimmweste nicht in ein Kajak steigen, auch wenn Sie einen kurzen Spaziergang entlang der Küste machen. Es besteht immer die Gefahr, dass ein Boot durch unerwartete Faktoren umkippt.

Zweitens können Sie in einem Kajak nicht in vollem Wachstum aufstehen und sich an Bord lehnen. Sie können nur in einem Boot sitzen, ohne aufzustehen. Drittens sollten alle Dinge darin gebunden und in luftdichten Beuteln verpackt sein. Andernfalls können sie nass werden, ertrinken oder am Boden entlang kriechen und das Gleichgewicht des Bootes stören.

Und schließlich müssen Sie vor jeder Kajaktour die Route sorgfältig überprüfen, den Schwierigkeitsgrad ermitteln und alle Freunde und Verwandten über die geplante Richtung informieren. Und wenn sich Rettungskräfte auf dem Weg treffen, müssen sie unbedingt eingecheckt werden, damit sie im Falle höherer Gewalt wissen, wo sie das Boot und seine Passagiere suchen müssen.

Was ist ein Bogenschlag?

Bogenanschlag Dient zum Drehen des Kajaks, wenn die Bewegungsrichtung geändert oder angepasst werden muss.

Bei hochmodernen Kajak-Knack-Kits wird das Bogenschlagen häufiger zum Einstellen der Bewegungsrichtung als zum Drehen eines Bootes verwendet. Bei längeren Booten, zum Beispiel für Seen oder Balken, wird diese Bewegung hauptsächlich für intensive Rotation verwendet.

Wie wird der Lichtbogen ausgeführt?

Um das Kajak drehen zu lassen, ist es wichtig, eine einfache, aber nicht intuitive Idee zu verstehen: Das Paddel muss im Wasser verriegelt sein, während sich die Beine und Hüften bewegen, während das Kajak gedreht wird.

In diesem Bild ist zu sehen, dass der Oberkörper und das Ruder während der gesamten Bewegung starr miteinander verbunden sind, während der Schaft parallel zu den Schultern verläuft. Beine mit einem Kajak sollten sich umgekehrt drehen - unter uns. Die Bewegung beginnt damit, dass der Körper in die Richtung gedreht wird, in die wir uns drehen werden, und die Ruder nahe der Kajaknase ins Wasser gesenkt werden. Die Drehung des Körpers bringt das Kajak in die gewünschte Position, während die Hände einfach das Paddel vor den Schultern halten.

Um diese Bewegung effektiv ausführen zu können, ist es wichtig, an die Bewegung der Beine und nicht an die auf das Ruder ausgeübte Kraft zu denken, da sie nur zur Bewegung des Wassers beiträgt, nicht aber des Bootes.

Wie man die Schultern dreht

Die Rotation des Körpers ist die Grundlage des Bogenhubs. Die Kraft Ihrer Hände reicht nicht aus, um das Kajak effektiv zu drehen. Schulterrotation ist eine viel komplexere Bewegung, als Sie vielleicht denken, und sie beginnt mit der Rotation der Hüften. Eine gute Rotation der Schultern geht von der Rotation der Hüften auf dem Sitz aus und geht in die Rotation des Körpers über.

Um die Hüften auf dem Sitz zu drehen, verwenden Sie die Beine wie auf dem Bild gezeigt - strecken Sie eines und beugen Sie das andere Bein. Um Ihre Hüften zu drehen, sollten Sie nicht zu fest geklemmt sein, die Beine sollten frei genug sein.

Bis zu Ihren Fersenstopps sollten Sie einen Abstand von ca. 4 Fingern haben und Ihre Knie sollten sich mindestens 5-8 cm vorwärts und rückwärts bewegen. Die Dicke der Oberschenkelstopps sollte es den Hüften ermöglichen, sich um 20 bis 30 Grad zu drehen. Die Wirbelsäule kann sich nur drehen, wenn Sie gerade genug sitzen.

Eine vollständige Umdrehung der Schultern wird erreicht, indem die Hüften um etwa 20 bis 30 Grad und die Wirbelsäule um mindestens 45 Grad gedreht werden. Wenn Sie eine gute Mobilität haben, können Sie Ihren Körper um bis zu 70-80 Grad drehen.

Wie man es lernt

Beginnen Sie am besten mit Übungen an Land im Kajak, um sich mit dieser Bewegung vertraut zu machen. Anfänglich kann eine Drehung der Schultern das Gleichgewicht beeinträchtigen.
Zunächst sollten Sie sich darauf konzentrieren, wie sich Ihre Hüften dank der Bewegung der Beine im Sitz drehen. Sobald Sie mit der Bewegung des Oberschenkels vertraut sind, können Sie auch versuchen, die Wirbelsäule zu drehen, um die maximal mögliche Drehung zu erzielen.

Eine gute Übung ist es, einen festen Schaft zu verwenden und das Kajak darunter zu drehen.

Wenn die Rotationsbewegung natürlich wird, können Sie versuchen, sie im Wasser ohne Paddel auszuführen. Jetzt müssen Sie sich trotz der Instabilität des Kajaks an diese Bewegung gewöhnen. Eine der ersten Übungen, die ich empfehle, besteht darin, einen Bogen von der Nase bis zum Heck zu machen, gefolgt von einem Bogen von Heck bis zur Nase, d.h. in die entgegengesetzte Richtung. So ist es einfacher, die Schultern und das Ruder in einer Position zu kontrollieren und das Kajak unter uns zu drehen.

Im nächsten Schritt können Sie die Bogenhübe von Bug zu Heck und von Heck zu Bug aus verschiedenen Richtungen abwechseln und so eine kontinuierliche Rotation einleiten.

Vergessen Sie nicht, ständig zu überprüfen, dass die Mitte des Schafts immer direkt gegenüber Ihren Schultern liegt. Es ist sehr einfach, von der Rotation des Körpers abzuweichen und sich mit einer Hand zu bewegen!

Die Schulterrotation wird in vielen Bewegungen, wie zum Beispiel beim Lenken und Ziehen, und sogar beim geraden Rudern verwendet. Aufgrund meiner Erfahrung kann ich sagen, dass dies der Schlüssel zum effizienten Arbeiten ist, ohne mehr Aufwand als nötig zu betreiben.

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