Hilfreiche Ratschläge

Wie - gegen den Wind zu segeln und - mit - was macht der Pflaumenknochen

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Es gibt nichts Schöneres für mich als in Schären zu segeln. Die einzigartige Schönheit und Vielfalt der Inseln, Meerengen und Buchten, der Geschmack von Brackluft, der Geruch von Wasser, Kiefern und sonnenheißem Granitfelsen werden für immer in Erinnerung bleiben.

Das Schwimmen mit Schären sollte jedoch nicht dem Meer entgegengesetzt werden. Jeder ist auf seine Weise schön.

Dank meiner jahrelangen Erfahrung kann ich auf die Besonderheiten des Segelns auf einer Yacht eingehen.

Schären erstrecken sich über Dutzende und Hunderte von Kilometern im Finnischen Meerbusen, im Ladogasee und im Onega-See, im Fernen Osten und im Weißen Meer. In den Meeren des Arktischen Ozeans gibt es Schären.

Das Schwimmen in den Schären bringt Ihnen bei, die Karte geschickt und schnell zu lesen und sie sofort mit Ihrer Umgebung in Beziehung zu setzen. Bei Schären haben sich die Steuermannschaft und die gesamte Besatzung einer Yacht daran gewöhnt, die Situation genau zu überwachen und schnell auf Änderungen zu reagieren. Das Ziel hat sich geöffnet - sofort eine Entscheidung treffen, in einer Minute ist es zu spät - die Yacht landet auf Steinen. Im Meer kann man stundenlang den sich öffnenden Leuchtturm beobachten, in den Schären - Minuten. Es gibt keine Zeit, viel in Schären zu lesen, Sie müssen es auswendig können.

Vorbereitung für einen Ausflug in die Schären

Ein Yachtausflug zu den Schären erfordert eine sorgfältige Vorbereitung. Erhöhen Sie zunächst die Karte. Ich empfehle einen roten Stift, um die Steine, Ufer, Sensen, Tiefen, über die es unmöglich ist, mit dem Entwurf dieser Yacht zu gehen, zu kreisen. Die blaue Farbe kennzeichnet einzelne Steine ​​oder „Zuckerköpfe“, die deutlich über dem Wasser sichtbar sind. Sie können als Orientierungspunkte verwendet werden.

Ich empfehle, die Karte vorher in kleinen Quadraten zu falten und in einem speziellen Fall mit einer transparenten Beschichtung aufzubewahren. Ein kurzer Blick auf die Karte zeigt dem erfahrenen Segler sofort die ungefähre Position der Yacht und erinnert sich, wo sich das Ziel, die Boje oder der Meilenstein befindet. Sie können die Karte nicht ohne Etui auf dem Deck behalten, sie wird vom Wind zerrissen und verdirbt.

Sergey Nemalevich

Um gegen den Wind zu fangen, muss ein Segelschiff so tun, als wäre es ein nasser Pflaumenknochen, der zwischen zwei Fingern liegt: Wind und Wasser. Er bewegt sich vorwärts aus den gleichen Gründen, aus denen der Pflaumenstein schießt. Ein Finger ist bewegungslos entlang des Kiels gerichtet und der zweite Finger ist entlang des Segels gerichtet und drückt von der Seite auf den Knochen. Der Schiffsknochen hat keine Chance und schießt in Richtung des festen Fingers, also auf dem Schiffskurs.

Streng genommen kann man nicht vollständig gegen den Wind fahren, aber es ist in einem spitzen Winkel zu seiner Richtung möglich. Der Kurs, wenn der Winkel zwischen der Schiffsachse und der Windrichtung weniger als 90 ° beträgt, wird als Badewind bezeichnet.

Bei echten Segelschiffen beträgt der Mindestwinkel zwischen Windrichtung und Kurs ca. 45 °, bei seltenen Sportartikeln kann der Wind schärfer schwimmen - bis zu 20 °.

Es gibt zwei Hauptumstände, die einem Schiff die Möglichkeit geben, in einer Bade zu laufen. Erstens die Tatsache, dass der Wind mit einer Kraft senkrecht zur Segeloberfläche auf das Segel einwirkt (der Einfachheit halber können wir das Segel als flach und starr betrachten). Damit diese Kraft das Schiff gegen den Wind bewegen kann, muss das Segel so positioniert werden, dass die Winkel zwischen ihm und der Achse des Schiffes und ihm und der Richtung des Windes ungefähr gleich sind. Der zweite Umstand ist das Vorhandensein eines Kiels im Segelboot. Er achtet darauf, dass das Schiff nicht senkrecht zum Kurs davonfliegt.

Wenn Sie einige Zeit im Winkel zum Wind segeln, müssen Sie nicht in die entgegengesetzte Richtung schwimmen, den Kurs ändern und sich im gleichen Winkel bewegen, sondern in einer symmetrischen Richtung, wobei die andere Seite den Wind ersetzt. Somit fährt das Segelboot im Zickzack. Die Bewegung im Zickzack gegen den Wind in der Meeressprache nennt man Wenden. Der Zungenbrecher über "manövriert aber nicht gefangen" handelt also nur von der Situation, in der das Schiff gegen den Wind fährt.

Ein Zickzack ist eine Wende, daher wird Wende auch Wende genannt oder sie sagen "Go Tacks". Tack - das ist genau der Abschnitt des Weges, den das Schiff zwischen zwei Kurswechseln zurücklegt.

Echte Segel sind nicht flach: Sie schwellen im Wind und haben die Form eines stehenden aufrechten Flügels. Dadurch erhält das Segel zusätzliche aerodynamische Eigenschaften, die denen entsprechen, die den Tragflächen des Flugzeugs Auftrieb verleihen. Es ist merkwürdig, dass die aerodynamischen Eigenschaften des Segels gerade im Gegenwind besonders ausgeprägt sind. Und doch ist die Form des Segels nicht wichtig, um gegen den Wind zu laufen. Bewaffnet mit einem rechteckigen Stück Aluminium können Sie auch als Badewind gehen.

Sehen Sie sich das Video an: gegen den Wind segeln (August 2022).

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